اوبل تكشف رسمياً عن سيارة Vivaro Life بـ 9 مقاعد

منذ 2 عام
اوبل تكشف رسمياً عن سيارة Vivaro Life بـ 9 مقاعد

بعد انتشار العديد من التسريبات عنها في الفترة الأخيرة، كشفت أوبل الالمانية رسمياً عن "فيفارو لايف" فان الجديدة كلياً قبل تدشينها المرتقب في معرض بروكسل للسيارات في 18 يناير الجاري.

وتبدو السيارة أكثر أناقة من سابقتها، حيث تتميز بشبك أمامي نحيف محاط بمصابيح أمامية منقوشة، وبالعودة إلى الخلف يمكننا أن نرى أقواس العجلات الكبيرة والتي تعطي السيارة شكلا كلاسيكيا وهيكلاً سلساً، كما تحتوي على باب خلفي ضخم يتواجد بين المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد.

وستتوفر Vivaro Life في حجمين مختلفين، حيث سيبلغ طول النسخة المتوسطة 4.95 متر، بينما النسخة الأطول سيبلغ طولها 5.3 متر، وعلى الرغم من الاختلاف في الحجم، إلا أن كلا النموذجين يأتيان بنفس قاعدة العجلات-شاسيه بطول 3.28 متر.

وقد كشفت فوكسهول المملوكة لأوبل عن صورة واحدة فقط لداخلية السيارة، لكنها تظهر أنها ستحتوي على مقصورة أنيقة مزودة بمقود ثلاثي، بالإضافة إلى حصولها على زخرفات معدنية ونظام معلومات ترفيهية قياس 7 إنش، كما تتميز بلمسات من الكروم في أنحاء المقصورة.

وستتوفر السيارة بتهيئات مختلفة للمقاعد، حيث يمكنها استيعاب ما بين أربعة إلى تسعة أشخاص، وتقول الشركة أن المقاعد قابلة للطي بسهولة، ما يوفر مساحة تخزينية تصل إلى 120 قدم مكعب من البضائع.

ويمكن للعملاء الذين يبحثون عن المظهر الأكثر روعة أن يختاروا مقصورة "الصالة" المتوفرة حصرياً للنسخة الكبيرة، والتي تتميز بمقاعد ماساج جلدية أمامية يمكن ضبط حرارتها ومقاعد خلفية جلدية يمكن تحريكها لمواجهة بعضها البعض، ويحتوي الموديل أيضاً على مقبس شحن 230 فولت.

وبما أن أوبل وفوكسهول مملوكتان الآن لمجموعة بيجو سيتروين الفرنسية، فإن سيارة Vivaro Life ستبنى على منصة-شاسيه EMP2 والتي تدعم موديلات مثل DS7 كروسباك، وأوبل Grandland X، وسيتم بناء السيارة في المملكة المتحدة، وتقول الشركة إن عملية التصنيع ستوفر 1250 وظيفة في مصنع لوتون.

ولم تكشف فوكسهول عن أرقام ومواصفات الأداء بالسيارة، ولكنها أكدت عن خطتها لتقديم نسخة كهربائية منها في أوائل عام 2021.

وعلى الرغم من عدم وجود تفاصيل عن مجموعة المحركات، إلا أن فوكسهول قالت أن الفان ستتوفر بمجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق، وأبرزها هي نظام الفرملة الآلي، والتحكم الذاتي بالسرعة، ومساعدة البقاء في المسار، ونظام للمساعدة على الركن/ وكاميرا للرؤية الخلفية.