ارابيان درايف - السائق العربي - ماتي ريماك، رئيس علامة ريماك الكرواتية للسيارات الكهربائية الخارقة، هو الآن المدير التنفيذي لعلامة بوجاتي، وتم اختياره وقتها لتجهيز بوجاتي لمستقبلها الكهربائي بشكل أفضل باستخدام خبرة وتقنيات ريماك في المجال. 

في الواقع، أكد ماتي ريماك في تصريحات أخيرة أنه غير مهتم بتطوير سيارة كهربائية صافية لعلامة بوجاتي خلال الأعوام العشرة القادمة .. كما نفى أي احتمالية لتطوير مركبة دفع رباعي SUV كذلك. 

ويعني ذلك أن بوجاتي هي العلامة الوحيدة ضمن مجموعة فولكس واجن التي لن تجبر عملائها على شراء سيارات كهربائية بالكامل قريبًا .. ولكن بالطبع سنرى تقنيات هجينة متطورة في سيارات بوجاتي القادمة لتحسين الأداء والصرفية وخفض الانبعاثات الكربونية. 

ريماك لمح بقوة بالفعل إلى أن السوبركار الجديدة القادمة من بوجاتي ستكون هجينة بالقابس، بمدى كهربائي صافي لا يقل عن 50 كيلومتر، وهو الحد الأدنى المقبول بالنسبة له، مقارنة بـ 25 كيلومتر فقط لسيارة فيراري SF90 الهجينة، و19 كيلومتر فقط لسيارة مكلارين ارتورا. 

وأكد ريماك أن بوجاتي ستقاوم الضغوط التي تواجهها الصناعة حاليًا تجاه صنع سيارات SUV فاخرة رياضية كما رأينا من استون مارتن وبورشه ولامبورجيني وحتى فيراري، مؤكدًا أن بوجاتي ستظل علامة سيارات كوبيه رياضية صميمة.

اقرأ أيضًا:

 رصد بي ام دبليو M5 الجيل القادم القادم أثناء اختباره في جنوب أوروبا