ارابيان درايف - السائق العربي - مع التقدم التقني الكبير في صناعة السيارات في عصرنا الحالي قامت الشركات العالمية لصناعة السيارات بتزويد سياراتها بالعديد من التقنيات والأنظمة الحديثة التي تساعد السائقين على قيادة السيارة بأمان وسهولة عالية، أحد هذه التقنيات هي إضافة لمبات تحذيرية في لوحة العدادات في طبلون السيارة، ولقد تم ربط هذه اللمبات بحساسات والتي تتصل بدورها بالأجزاء الحيوية في السيارة، وذلك لكي تنبه السائق في حال حدوث أي مشكلة في هذه الأجزاء لسرعة إصلاح المشكلة بها، وأحد أبرز هذه اللمبات هي لمبة تحذير المحرك.

ويعتبر ظهور لمبة تحذير المحرك والتي تعرف أيضاً باسم التشيك انجن (Check Engine ) في لوحة العدادات في طبلون السيارة من أبرز المشاكل والأعطال الشائعة التي قد تصيب السيارات خاصة القديمة، حيث تنذر ظهور لمبة تحذير المحرك بوجود مشكلة بأحد الأجزاء التي تساعد المحرك على العمل بكفاءة وأداء عالي، ويجب في حال ظهورها التوقف على الفور وفحص سبب المشكلة حتى لا تتفاقم وتجلب الضرر للمحرك.

ولعدم دراية قائدي السيارات بالأسباب المختلفة التي تؤدي لظهور لمبة تحذير المحرك، فأننا نستعرض اليوم هنا أبرز الأسباب التي تتسبب في ظهور لمبة تحذير المحرك، وهي كما يلي.

- تلف البواجي

تعمل البواجي (شمعات الاحتراق) في السيارة على إشعال مزيج الهواء والوقود داخل غرفة الاحتراق بمحرك السيارة كما تقوم أسلاك التوصيل بدورها من خلال تسليم الشرارة من بكرة الإشعال إلى شمعات الإشعال، وفي حالة تعرض هذه الأجزاء إلى التلف، فإنه يؤدي إلى عدم تشغيل المحرك، لذا تتسبب هذه المشكلة أيضاً في إضاءة لمبة تحذير المحرك في السيارة.

- تلف حساس الهواء

يعمل حساس الهواء على قياس كمية الهواء الداخل إلى المحرك، والذي يحدد بدوره مقدار الوقود اللازم لتشغيله بكفاءة، وفي حال تعرضه للتلف تظهر لمبة تحذير المحرك. 

- تلف أو انسداد حساس الأكسجين

هو أحد أكثر الأسباب شيوعاً لظهور لمبة تحذير المحرك، حيث يتعرض حساس الأكسجين كثيراً للتلف أو الانسداد لتواجده في نظام العادم تحديداَ في "علبة البيئة". 

- مشكلة في غطاء خزان الوقود

قد يكون هناك تلف في غطاء خزان الوقود أو أنك لم تغلقه بشكل مُحكم، ما يؤدي إلى تبخر البنزين أو تسربه مما قد يتسبب في اشتعال السيارة، وفي حال تلفه أو عدم انغلاقه بشكل جيد تظهر لمبة تحذير المحرك.

أما في حالة ملاحظة أن لمبة تحذير المحرك تضاء وتغلق عدة مرات، فإن المشكلة هنا في الواقع قد تكون خطيرة بعض الشئ، حيث أنها عادة ما تشير لحدوث خلل أو عطل يؤدي إلى ضخ كميات أكبر من الوقود غير المحترق إلى نظام العادم، وهو ما يتسبب في زيادة درجة حرارة العادم والمحول الحفاز بشدة، ما قد يجعل من الضروري لاحقاً استبدال العديد من القطع في نظام العادم والمحرك.

اقرأ ايضًا:  صورة: تعرف على جميع علامات السياره التحذيرية