ارابيان درايف - السائق العربي - يعتبر قير السيارة واحد من أهم أجزاء السيارة وأغلاها سعرًا بعد المحرك، حيث أن القير أو ناقل الحركة هو الجزء الرئيسي المسؤول عن نقل الحركة في السيارة من المحرك إلى محور العجلات، وذلك عن طريق تحريك العصا الظاهرة منه داخل مقصورة السيارة.

وعند التوجه لشراء سيارة جديدة فإن واحدة من أولى المواصفات التي نقوم بالبحث عنها والتحقق منها هو نوع القير بها، وذلك لكونه من أهم الأجزاء التي تؤثر على أداء السيارة، مما يؤثر أيضاً في قرار الشراء، لذا نستعرض لكم اليوم أبرز أنواع قير السيارة وأهم المعلومات عنه.

قير السيارة اليدوي

هو ناقل الحركة التقليدي والأكثر قدماً، وهو بشكل مباشر يعتمد على خبرتك في تغيير حركة العصا في الكونسول الوسطي لتعطي العزم المناسب للسيارة، وعلى الرغم من مرور عشرات السنين وحدوث ثورة هائلة في عالم السيارات إلا أن الكثير منها مازال يعتمد على ناقل الحركة اليدوي.

ويعمل قير السيارة اليدوي من خلال تحريك عصا ناقل الحركة لتركيب التروس الأكبر والأصغر لزيادة أو ضعف العزم، ويتميز بالعمر الطويل وانخفاض تعرضه للأعطال ومصاريفه البسيطة في الصيانة، كما أن السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي هي ذات التسارع الأعلى كما أنها غالبا ستكون اقتصادية في استهلاك الوقود، إلا أنها ليست الخيار الأمثل في المدن المزدحمة حيث سيمثل تغيير ناقل الحركة أمر مزعج للسائق.

قير السيارة الأوتوماتيكي

يعد قير السيارة الأوتوماتيكي التطور الحديث للقير اليدوي، وهو الأكثر شيوعا وانتشارا في عالم السيارات، وذلك بعد أن أثبت كفاءته وسهولة استخدامه.

وتعتمد فكرة عمل القير على النقل بين التروس بناء على حساسات تعتمد على سرعة السيارة وبشكل أوتوماتيكي دون الحاجة للتدخل من السائق.

قير السيارة CVT

على عكس بقية أنواع القير التي تعتمد على التروس، يستخدم CVT أثنين من البكرات على شكل مخروط، يتم توصيل بكرة واحدة بالمحرك والأخرى متصلة ببقية ناقل الحركة - فهي توفر الطاقة للعجلات، بجانب حزام الصلب أو مركب يربط بين البكرتين.

تقوم البكرات بتغيير العرض وفقًا لمقدار الطاقة الذي تحتاجه العجلات من المحرك، كلما زاد حجم البكرة، أصبحت الآخرى أصغر، ويتيح هذا التصميم لسيارة تعمل بتقنية CVT أن تتسارع بقوة ونعومة مثل سيارات القير اليدوي وأن تنافس سيارات القير الأوتوماتيكي في سهولة القيادة داخل المدن.

قير السيارة الاستيب ترونيك

وهو الأحدث بين جميع أنواع القير السابقة، ويعمل كناقل حركة أوتوماتيكي، ولكن يمكنك بمنتهى البساطة تحويله إلى ناقل الحركة يدوي حيث يمكنك التحكم فيه من خلال تحريكه إلى الأمام لتزيد العزم وقت زيادة السرعة أو تحريكه للخلف لخفض العزم والسرعة، وبذلك فهو يجمع بين مميزات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وناقل الحركة اليدوي.

اقرأ ايضًا:  أهمية غطاء الردياتير وخطورة تعرضه للتلف على المحرك