يساعد زيت القير في زيادة كفاءة عمل التروس الداخلية للسيارة والعمل على تليين حركتها ويعمل على إمتصاص الحرارة العالية المتولدة من الموتور وتبريده حتى لا يؤثر على أجزاء زيت القير ويؤدي إلى تلف أجزائه، ولذلك تغيير زيت القير أمـر هام للغاية يجب أخذه في الاعتبار وهذا ما سنتحدث عنه في المقال.

زيت القير

يحتوي زيت القير على أكثر من 75% من زيت بترولي طبيعي أو مصنع، في حين أن باقي الخليط يتكون من مواد مضافة تعمل على إطالة عمر الزيت وزيادة كفائته، كما أنه يقوم بالحفاظ على القير من الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتعرض لها السيارة أثناء القيادة، فهو يعمل على تبريد وتليين أجزاء القير المختلفة. وتفصيلاً فهو يقوم بتليين اجزاء القير للتسهيل من حركته تغير نقلات السرعة أولا، وايضا حمايتها من الإحتكاك المستمر ثانيًا وبالتالي لإن الزيت يقوم بالحفاظ عليها من التآكل والتلف، وأخيرًا والأهم فإن زيت القير يقوم بالحد من ارتفاع درجة حرارة القير إلى مستوى خطر مما يؤدي بتلف القير وتآكل أجزائه.

وتتكون السيارة من اندماج العديد من القطع الميكانيكية والتي تعمل معاً بألية تضمن قيام السيارة بالدور المطلوب منها، ولكن الحركة بين هذه القطع تولد طاقة حرارية كبيرة كما أنها تؤدي إلى تآكل العديد من هذه الأجزاء وهنا يأتي دور الزيت، حيث يستخدم الزيت في السيارة لتقليل الإحتكاك ولتسهيل عملية الحركة. والأهم من ذلك أنه يقوم بإمتصاص الحرارة وتليين الأجزاء المختلفة وبالتالي يقوم بحماية القطع من التآكل.

اهمية زيت القير

زيت القير هو ناقل السرعة ويطلق عليه أيضاً أسم الفرفرين في السيارات الأوتوماتيك والسيارات المانويل؛ ويعتبر ناقل السرعة من أكثر الأمور الهامة في السيارة والتي يجهلها العديد من قائدي السيارات. بل والأكثر من ذلك أن هناك العديد من قائدي السيارات يروا أن زيت القير لا يتم تغييره أبداً ولكن يتم تزويده إذا نقص الزيت في داخله.

اضرار عدم تغيير زيت القير

فيما يتعلق باضرار عدم تغيير زيت القير، ففي الواقع تجاهل الموعد المحدد لتغيير زيت القير أو تجاهل أعراض تلف الزيت والتي تتضمن:

• صعوبة في حركة القير
• سماع أصوات احتكاك عن نقل القير
• عدم القدرة على نقل القير تماماً، حيث يكون السبب هو تآكل تروس القير وبالتالي يجب تغييره وهو أمر مكلف بالطبع.

متى يجب تغيير زيت القير

النقطة الأهم هي موعد تغييره، يعود الأمر في مسألة تغيير زيت ناقل الحركة إلى الشركة المصنعة، إذ تتراوح المسافة التي يجب تغيير زيت ناقل الحركة بعد قطعها ما بين 48,000 إلى 160,000كم في بعض نواقل الحركة، أما البعض الآخر يتم صناعته بشكل شبه مغلق والمقصد من ذلك عدم تغيير زيت الناقل في حال عدم وجود أعطال ميكانيكية توجب ذلك.