ارابيان درايف - السائق العربي - جاك موتورز هي شركة صينية مملوكة مشهورة بتصنيع سيارات الركاب والمركبات التجارية. وتأسست شركة جاك عام 1964 باسم هفي جينهواي وتغيرت إلى انهوى جينهواي في 1997. وطرحت أسهمها للاكتتاب العام في بورصة شنغهاي 2001، لكنها لم تدخل صناعة سيارات الركاب إلى بحلول 2007.

اكتفت شركت جاك خلال سنواتها الأولى بإنتاج شاحنات تجارية فقط تحت الاسم التجاري جينهواي، لكن ظهرت سيارات الميني فان و الاس يو في في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وبحلول عام 2007 ، حصلت الشركة على موافقة حكومية لإنتاج سيارات الركاب، ومع ذلك، استمرت الإشارة إليها على أنها صانع شاحنات.

لكن قبل الحصول على رخصة سيارة ركاب، تعاونت شركة جاك مع هيونداي الكورية في أوائل العقد 2000، لتبدأ تجميع طرازين من سيارات هيونداي، ميني فان واس يو في، حتى عام 2007 حيث تم إيقاف السيارتين.

في عام 2009 ، أشارت الحكومة الصينية إلى أنها دعمت الاندماج في صناعة السيارات الصينية ، مما دفع المحللين إلى توقع إمكانية انضمام جاك إلى شيري نظرًا لوقوعهما في نفس المقاطعة، ودعى إلى تصديق ذلك منطقية الفكرة لكون شيري بارعة في تصنيع سيارات الركاب وجاك بارعة في تصنيع الشاحنات التجارية.

لكن جاك أعلنت أنها غير مهتمة بالاندماج تحت إدارة شيري، ولدرء الشائعات أعلنت عن برنامج جديد لإنتاج السيارات الكهربائية في 2010. ولتحقق مبيعات إجمالية 445,000 مركبة في عام 2012 وحده.

في عام 2013، كانت واحدة من أكبر عشر شركات تصنيع للسيارات إنتاجية في الصين، حيث باعت 458،500 وحدة لتستحوذ على 2.5٪ من حصة السوق ووصلت إلى المركز الثامن. 

في عام 2016 ، أبرمت جاك اتفاقية مع شركة دي آر للسيارات الإيطالية لتصدير سياراتها إلى إيطاليا. ونص الاتفاق على إعادة اعتماد طرازات جاك المصنوعة في الصين وفقًا للوائح السلامة الأوروبية ومكافحة التلوث من قبل دي آر وبيعها بشارة DR. 

أول السيارات التي تم استيرادها إلى إيطاليا من جاك هي Refine S3 التي أعيدت تسميتها DR4 أو EVO 4 وتم بيع جاك iEV40 باسم DR Evo Electric أو EVO 3 Electric.

في عام 2017 ، أعلنت جاك مع فولكس فاجن، عن مشروع مشترك لإنتاج سيارات كهربائية للسوق الصيني مع علامة سيات التجارية ، وفي أبريل 2018، تم إنشاء المشروع المشترك JAC-Volkswagen رسميًا، والذي يعمل مع ذلك من خلال علامة Sol التجارية الجديدة ، ولم يعد سيات. المنتج الأول كان سيارة SOL E20X ، كروس أوفر كهربائية ناتج عن هندسة شارة JAC iEV40 (وتسمى أيضًا Refine S2 EV) مع تصميم أمامي أشرفت عليه سيات.

وقعت مجموعة فولكس فاجن خطابات نوايا بين شركة الاستثمار فولكس فاجن (الصين) المحدودة وحكومة مقاطعة آنهوي، لزيادة حصة مجموعة فولكس فاجن في المشروع المشترك جاك-فولكس فاجن، من 50٪ حاليًا إلى 75٪.

وهذه الزيادة تعني الاستثمار مجموعة جاك، الشركة الأم لشركة جاك للسيارات والمملوكة للحكومة، ونص الاتفاق بين الطرفين، رهنا بالموافقات التنظيمية المعتادة، على استثمار مبلغ يساوي مليار يورو ويجب إبرامها بحلول نهاية العام. وقد تمت الصفقة لتستحوذ فولكس فاجن أيضًا على 50٪ من الشركة الأم لجاك و75% من جاك للسيارات.

يُذكر أن سيارات جاك وشاحناتها التجارية تتوفر في المملكة العربية السعودية من خلال شركة عبداللطيف العيسى للسيارات. وتمتلك شركة جاك اليوم 14 مصنعا للسيارات في أكثر من 50 دولة حول العالم، تنتشر من أمريكا اللاتينية إلى أوروبا وأفريقيا إلى الشرق الأوسط وآسيا، بقدرة إنتاج سنوية تزيد عن 700,000 سيارة.

اقرأ أيضا:  تعرف على أسطول سيارات جاك الصينية في المملكة العربية السعودية