تعرف على سبب وجود مخرجين للعادم في السيارات بدلاً من مخرج واحد

منذ 2 عام
تعرف على سبب وجود مخرجين للعادم في السيارات بدلاً من مخرج واحد

يعد نظام العادم "الشكمان" من أهم الأنظمة التي تمنح محرك السيارة القدرة على أداء مهمته بشكل جيد والحفاظ على قوة سحب السيارة أثناء القيادة، حيث يعمل نظام العادم على طرد الغازات الناتجة عن احتراق الوقود من داخل محرك الاحتراق الداخلى إلى خارج السيارة عبر أنبوب العادم المثبت في نهاية السيارة.

ونلاحظ أنه في بعض السيارات نجد أنها تمتلك فتحة عادم واحدة، في حين بعض السيارات الأخرى تمتلك فتحتين والكثير يتسائل عن سبب ذلك، وما هي فوائده للسيارة.

يرجع سبب وجود نظام أو نظامين للعادم إلى حجم المحرك أو الأداء الرياضي، فالسيارة التي تمتلك أربع أسطوانات تكون مزودة بنظام عادم واحد، ويكون لديها مخرج عادم واحد، مالم تكون في بعض الأحيان ذات أداء رياضي أو توربو، في حين أن السيارة التي تمتلك محرك كبير ذو 6 أسطوانات أو ٨ ، فتكون مزودة بنظام عادم مزدوج له مخرجين.

وسبب حاجة السيارة لنظام عادم مزدوج لأن المحركات الكبيرة أو ذات الاداء الرياضي تكون كمية نواتج الاحتراق والغازات الخارجة منه كبيرة وكثيفة تحتاج إلى نظام العادم المزدوج مع مخرجين للتخلص السريع لهذه الغازات، من أجل الحصول على أداء رياضي أعلى حيث أنه لو تم تركيب عادم واحد للمحركات الكبيرة فإنه سيحدث ضغط هائل على هذا العادم من الغازات ونواتج الاحتراق، مما يؤدي إلى فقد السيارة قوتها وأدائها.

إلا أنه توجد بعض الشركات المصنعة للسيارات قد توفر مخرج عادم ثاني للسيارة، بدون الاحتياج الفعلى له، لكن يتم تركيبه من أجل المظهر الجمالي للسيارة فقط.