تعرف على كيفية تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية؟

منذ 2 عام
تعرف على كيفية تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية؟

ارابيان درايف - السائق العربي - كشفت اللائحة التنفيذية الجديدة لنظام المرور في المملكة العربية السعودية، عن كيفية تحديد نسبة الخطأ لأطراف الحوادث المرورية في البـلاد، ومن خـلال التقرير التالي سنوافيكم بكافة المعلمات حول تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية بالسعودية.

الابلاغ عن حوادث السيارات

يتوجب علينا أولًا أن نتحدث عن سُبل الإبـلاغ عن حوادث السيارات على الطرق في جميع مدن ومناطق المملكة العربية السعودية، إذ أن الإدارة العامة للمرور السعودي قامت بتحصيص رقمًا للإبلاغ عن الحوادث في جميع مدن المملكة وهو رقم الهاتف "01221110000"، بالإضافة إلى توفير عدد من مركبات الإغاثة على أعلى مستوى طبي في جميع أنحاء المملكة. طرق المملكة سواء الطرق السريعة أو الدائرية من خـلال توزيعها في نقاط منفصلة على الطرق الصحراوية والدائرية لتغطية جميع أنحاء المملكة.

كيف احدد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية؟

بينت اللائحة التنفيذية الجديدة لنظام المرور في المملكة العربية السعودية أنه عند وقوع حادث مروري فإن المسؤولية تقع عند وجود علاقة سببية بين الفعل ‏والنتيجة بصورة مباشرة أو غير مباشرة، وأوضحت اللائحة أن المادة 60 تحدد نسبة الخطأ (100 % أو 75 % أو 50 % أو ‏‏25 %)، وفقًا لثلاثة معايير رئيسية، وهم كالتالي:

1- الإهمال: وهو ترك عمل كان يجب فعله أو الامتناع عن اتخاذ فعل يوجبه الحذر والاحتياط ولو اتخذ ذلك الفعل لما وقع الحادث المروري.

2- قلة الاحتراز: وهو ارتكاب فعل خاطئ يدل على قلة التبصر وعدم تقدير النتائج.

3- عدم ‏مراعاة الأنظمة:‏ ارتكاب فعل يخالف الأنظمة الواجب اتباعها.

بالإضافة إلى ذلك فإن القانون يعفي السائق من الحق العام إذا وقع الحادث بسبب قوة ‏قاهرة، أو كان أحد أطرافه حيوانًا ويتحمل المسؤولية حينها مالكه أو ‏المسؤول عنه، كما أكدت اللائحة الجديدة على أن محقق الحادث هو المسؤول عن تحديد ‏المسؤولية، وبإشراف الضابط المختص أو مدير الشعبة، ‏وللمتضرر الاعتراض خلال 10 أيام من تاريخ وقوع الحادث.، وفي حال تعذر تحديد المسؤولية لأسباب مقنعة، يتم ‏إحالة أطراف الحادث إلى المحكمة المختصة للنظر في تحديد ‏المسؤولية بالوجه الشرعي.‏

تقدير السيارات في السعودية

يعتمد نظام تقدير السيارة على الارتباط الفني مع جميع الجهات المعنية بتقييم أضرار المركبات، بدءًا من تقارير الحوادث المرورية ومراكز التقييم، ثم موردي قطع الغيار وانتهاءً بنهايات شركات التأمين وإدارات المرور، وتتم عملية التقدير في الخطوات التالية:

1- التوجّه إلى مركز التقييم، وقبل التوجّه إلى المركز يتعيّن عليك أولًا جمع المستندات المطلوبة وحجز موعد لتقدير أضرار السيّارة عبر الموقع الإلكتروني.

2- بعد تقديم المستندات، يقوم المختصون في المركز بفحص السيارة وتقدير الأضرار بناءً على المعايير المستخدمة في "الشهادة" للتأكد من حصول الشخص المصاب على تقييم صحيح للأضرار التي لحقت بمركبته.

3- إرسال التقرير إلكترونيًا إلى شركة التأمين

4- يقوم تقدير بعد ذلك بإخطار الشركة المؤمن عليها بتفاصيل الأضرار التي لحقت بمركبته؛ من أجل البدء في اتخاذ الإجراءات اللازمة لتسوية المطالبة مع المؤمن له.

** ويمكنك إبلاغ نجم بالحادث في حالة وجود بوليصة تأمين سارية المفعول وقت وقوع الحادث، من خلال الاتصال بالرقم الموحد لمركز خدمة العملاء التابع للشركة (920000560)، للحصول على تقرير نجم عن الحادث.

معايير تقديرالحوادث

يتم تحديد قيمة الأضرار على أساس متوسط ​​تكلفة الإصلاح في مراكز الخدمة الخارجية (ورش العمل) فقط، بغض النظر عن نوع السيارة أو الطراز وسنة الصنع.

 يختلف تقييم تلف السيارة حسب نوع قطع الغيار اللازمة لإصلاح السيارة، وهناك عدة أنواع من قطع الغيار اللازمة لإصلاح الأضرار السيارة على النحو التالي:

- إذا كانت قطع الغيار أصلية ولم تخضع سابقًا للإصلاح أو إعادة الطلاء أو التلف في مكان آخر، يتم احتساب أجور العمالة فقط إذا كان الضرر طفيفًا ويمكن إصلاحه، بينما يتم استبداله بجزء من الدرجة الأولى إذا تعرضت لأضرار بالغة ويمكن أن يؤثر الإصلاح على جودتها.

- إذا كانت قطع الغيار قد خضعت سابقًا لعمليات إصلاح أو إعادة طلاء أو تلف لا علاقة له بالحادث أو تم استبدالها بقطع من الدرجة الثانية، يتم احتساب أجور العمالة فقط إذا كان التلف طفيفًا ويمكن إصلاحه، بينما يتم استبداله بـ قطعة من الدرجة الثانية أو تم إصلاحها حسب حالتها السابقة وبحسب نوع المركبة إذا كان التلف شديدًا وكان إصلاحه يؤثر على جودة القطعة.

- في حالة عدم وجود قطع الغيار أثناء عملية التقييم يتم استبدالها بقطعة من الدرجة الثانية أو كشطها حسب حالة المركبة ونوعها.

- إذا كان التلف الذي لحق بالسيارة كبير أو في حالة عدم امكانية الرجوع إلى حالتها السابقة حتى بعد الإصلاح أو إذا كانت تكلفة إصلاحها تعادل 50٪ من قيمتها السوقية أو إذا كانت قطع الغيار غير متوفر مع الوكيل أو موردي قطع الغيار أو الإصلاحات، أو إذا كانت الأجزاء نادرة وليس بها وكيل أو تحفة، أو كان عمرها أكثر من 10 سنوات وتم إصلاحها مسبقًا.

ماذا يحدث اذا تعرضت سيارة تاجير منتهي بالتمليك لحادث؟

يتساءل الكثير من الناس عما يحدث عندما تتعرض سيارة مستأجرة منتهية بالتمليك لحادث، في البداية يجب عليك الاتصال بشركة التأمين وإجراء فحص للسيارة وموافقة الشركة قبل إصلاح السيارة حسب بوليصة التأمين المتفق عليها.

- في حالة اعتبار السيارة تالفة بالكامل، سيتم إعلامك من قبل شركة التأمين في حالة تلف السيارة المستأجرة المنتهية بملكيتها بشكل كامل، وسيتم تعويض البنك أو مكتب الشؤون المالية عن قيمة السيارة كما هي هو صاحبها.

- في حالة إثبات تقرير المرور وجود نسبة خطأ على العميل يتحمل العميل الفرق بين مبلغ التعويض من شركة التأمين وقيمة السيارة قبل وقوع الحادث.

- في حالة إثبات المرور بعدم وجود خطأ على العميل يتحمل العميل قيمة الفرق بين مبلغ التعويض وقيمة السيارة قبل وقوع الحادث ويتم تسوية قيمة الدفعة الأولية حسب اتفاق الإيجار المتفق عليه مع البنك الممول.


وفي نهاية التقرير نؤكد أن هناك نظامًا صارمًا لتحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية على كافة طرق المملكة العربية السعودية، فكما ذكرنا في البداية أن اللائحة التنفيذية لنظام المرور في المملكة العربية السعودية قد حددت أنه عند وقوع حادث مروري فإن المسؤولية تقع عند وجود علاقة سببية بين الفعل ‏والنتيجة بصورة مباشرة أو غير مباشرة، وتجدر الإشارة إلى أن المادة 60 تحدد نسبة الخطأ (100 % أو 75 % أو 50 % أو ‏‏25 %)، وذلك فقًا لثلاثة معايير رئيسية، وهم: (الإهمال، قلة الاحتراز، عدم ‏مراعاة الأنظمة)، ويرجي إذا كان أحد طرفي الحادث على الأقل يحمل بوليصة تأمين سارية المفعول الاتصال فورًا بشركة "نجم" في أسرع وقت ممكن عن طريق الاتصال برقم الهاتف (920000560)، حتى يمكن استكمال الإجراءات اللازمة (تقييم وتقدير الحادثة) في أسرع وقت ممكن.

اقرأ أيضًا: جيب تطرح سبع سيارات اختبارية جديدة لفعالية إيستر جيب سفاري السادسة والخمسين في مواب بالتعاون مع فريق جيب برفورمانس بارتس



تعليقات الزوار

لا توجد تعليقات حول تعرف على كيفية تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية؟. كن أول من يعلق.

إضافة تعليق