ارابيان درايف - السائق العربي - فاجأت تويوتا المتابعين بالإعلان عن إيقاف إنتاج موديل كامري الشهير للسوق الياباني بعد تعثر مبيعات السيارة هناك خلال الأعوام الأخيرة، ولكن يستمر إنتاج السيارة للأسواق العالمية وبالأخص الولايات المتحدة. 

ويمثل الطلب الياباني على موديل كامري أقل من 1% من المبيعات العالمية للسيارة، ويفضل المستهلكون في اليابان منتجات أخرى من تويوتا، لذا قررت العلامة إنهاء عمليات إنتاج كامري للسوق الياباني رسمياً. 

وتغيرت الأذواق اليابانية لصالح سيارات الـ SUV والكروس اوفر على حساب سيارات السيدان كما هو الحال في عدة أسواق عالمية أخرى، ما يفسر قرار إيقاف كامري في اليابان، ولكن السيارة مستمرة بقوة في أكثر من 100 دولة أخرى.

وصنعت تويوتا ما يتجاوز الـ 21 مليون سيارة كامري حول العالم منذ انطلاق السيدان في عام 1981، وتظل الولايات المتحدة السوق الأكبر للموديل على مدار العقود، مع بيع 13 مليون سيارة كامري هناك منذ طرحها في السوق الأمريكي في عام 1982. 

وتفوقت تويوتا كامري على فورد توروس خلال 1992 لتكون السيارة الأعلى مبيعاً في الولايات المتحدة بعد استلامها لجيل جديد بلغة تصميم مختلفة تماماً، واحتفظت كامري بهذا اللقب في أمريكا لـ 15 عاماً متوالياً بين 2002 و2016.

وانطلق الجيل الحالي من كامري في عام 2017، بلغة تصميم مشتركة مع سيارة كراون في السوق الياباني، مع منصة مشتركة مع موديل افالون، والذي توقف إنتاجه في 2022.. وتجهز تويوتا لتدشين الجيل الجديد كلياً من كامري خلال 2024 وطرحه في الأسواق كموديل 2025.