ارابيان درايف - السائق العربي - رغم ضغوط الحكومات العالمية لدفع صناعة السيارات نحو الكهرباء بغرض خفض الانبعاثات الكربونية وإبطاء التغير المناخي، تحاول بعض شركات السيارات حماية محركات الاحتراق الداخلي في هذا العصر الكهربائي الجديد عبر تطوير حلول مبتكرة لحل مشاكل الانبعاثات الصادرة منهم.

في هذا النطاق، أعلنت عدة شركات سيارات يابانية عن تكوينهم لتحالف استراتيجي لاستكشاف حلول مبتكرة لحماية محركات الاحتراق الداخلي في المستقبل، مع إصدار تويوتا ومازدا وسوبارو لتصريح صحفي مشترك يركز على السعي وراء تحقيق الحياد الكربوني بدون التخلي عن هذه المحركات.

من ناحية مازدا، فتجهز العلامة لتجربة سيارة سباق جديدة مزودة بمحرك 1.5 لتر سكاي أكتيف D متطور يستهلك وقود الديزل الحيوي النظيف.

وقررت تويوتا وسوبارو كذلك المشاركة في سباقات يابانية العام القادم بمحركات وقود حيوي محايد كربونيًا ونظيف، وستضع تويوتا هذا المحرك في سيارة مبنية على GR 86 الجديدة، بينما ستشارك سوبارو بسيارة مبنية على BRZ.

كما تنوي تويوتا المشاركة في السباقات بسيارة سباق هيدروجينية ضمن جهود تويوتا لتنويع مصادر الوقود النظيف وعدم الاقتصار على الكهرباء فقط.

ويُذكر أن هذا التحالف يأتي كردة فعل مباشرة على إعلان 6 شركات سيارات عالمية، أبرزهم جنرال موتورز ومرسيدس، عن تعهدهم بإلغاء محركات الاحتراق الداخلي كليًا خلال العقدين القادمين.

اقرأ ايضًا:

 لكزس قد تطرح جيل جديد لـ LFA سوبركار بقوة تتعدى 900 حصان