ارابيان درايف - السائق العربي - أوقفت جنرال موتورز رسميًا إنتاج محرك 8 سلندر LT5 بسوبرتشارجر، وليس القرار مفاجئًا لتأكيد الشركة مسبقًا على تقديمه في الأسواق لفترة مؤقتة جدًا كمحرك يمكن شراؤه بشكل منفصل، أو داخل سيارة شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2019.

وقد توفر المحرك في الكورفيت ZR1 لعام واحد فقط في نسخ الكوبيه والكشف، بقوة 755 حصان وعزم 969 نيوتن متر، مع العلم أن جي إم صنعت 4,684 نسخة فقط من كورفيت  C7 ZR1 مزودة بهذا المحرك، ونتوقع أن يتلاهف مجمعو السيارات النادرة على اقتنائهم في الأعوام القادمة.

وسيستمر بيع المخزون الحالي لمحركات LT5 V8 بسوبرتشارجر بشكل مستقل في وكالات شيفروليه ولن يتم صنع أي وحدات جديدة.

ويُذكر أن جنرال موتورز درست وضع هذا المحرك في سيارة كاديلاك CT5-V بلاكوينغ ولكن كاديلاك اعتبرته أثقل وأقوى من اللازم لسيارة رياضية مثل إصدار بلاكوينغ الجديد كما لم يكن مناسبًا لشاسيه السيارة ضمن اعتبارات ميكانيكية أخرى، ليحصل الإصدار في النهاية على محرك "إل تي 4" 8 سلندر 6.2 لتر بسوبرتشارجر بقوة 668 حصان.