تعمل لكزس حالياً على تطوير اس يو في رائدة جديدة كلياً تحمل اسم LF، بتصميم مستوحى من LF-1 Limitless الاختبارية والتي تم الكشف عنها في 2018.
ستأتي السيارة بتصميم أبسط من النسخة الاختبارية، وستكون مختلفة تماماً عن الاس يو في الرائدة الحالية في تشكيلة الصانع الياباني وهي LX، حيث تأتي بارتفاع أقل، ومن المرجح أن تقدم أداء أفضل، كما أنها ستكون ملائمة للطرق الوعرة، وستحصل على مظهر رياضي شبيه بسيارات الكوبيه.
سيتأثر تصميمها أيضاً بطرازات لكزس الحالية، حيث ستحصل على شبك ومصابيح RX الأمامية ذات التصميم القوي، في حين ستحصل على جنوط كبيرة تُشبه المستخدمة في أودي Q8، مع مقابض تقليدية عكس السيارة الاختبارية.
في الداخل، يُقال أنها ستتوفر بإصدارات ذات صفين من المقاعد وأخرى بثلاثة صفوف، كما ستأتي المقصورة محملة بأحدث التقنيات وأفخم المواد التي تقدمها الشركة لتوفير تجربة قيادة مريحة وفخمة.
وفي الختام، نصل إلى القوة، حيث تقول الشائعات أنها ستتوفر بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 660 حصان أو محرك هجين V6 سعة 3.5 لتر بقوة 354 حصان، وستُبنى على منصة TNGA-L مثل LS أكبر سيدان للصانع الياباني.
- جينيسيس تكشف الستار عن GV70 موديل 2025 بتحديثات منتصف العمر وهذه أهم المواصفات-
- جينيسيس تكشف الستار عن G80 ماجما الكهربائية في معرض بكين بألواح شمسية على السقف وقوة تتجاوز 500 حصان-
- "النقل": بدء إلزام سائقي الحافلات بالزي الموحد-
- "أمانة مكة" ترصد وتزيل السيارات والهياكل التالفة-
- "المرور" ينفذ أكثر من 2.5 مليون عملية إلكترونية خلال مارس عبر "أبشر"-
- انطلاق رام 1500 RHO الجديدة التي ستحل محل TRX بقوة 548 حصان وسعر أمريكي يبدأ من 70 ألف دولار-