ارابيان درايف - السائق العربي - يحتوي محرك السيارة على العديد من الأجزاء الميكانيكية والكهربائية بالإضافة إلى العشرات من القطع الأخرى والتي تساعده على العمل بكفاءة عالية، لكن مع مرور الزمن قد تتعرض السيارات إلى بعض المشاكل والأعطال أثناء السير على الطرق، وترجع حدوث هذه المشاكل إلى تعرض أجزاء المحرك للتلف نتيجة انتهاء عمرها الافتراضي أو لسوء استخدام قائدي السيارة، ويعد اختناق محرك السيارة من أبرز المشاكل الشائعة التي قد تواجه قائدي السيارات، فما أسباب ظهور مشكلة اختناق محرك السيارة؟

في البداية يجب أن نعلم أن اختناق محرك السيارة هو عبارة تُشير إلى أن عملية احتراق الوقود داخل غرفة الاحتراق مُصابه باضطراب ما، وأن أجزاء أسطوانة المُحرك غير قادرة على إدخال الهواء والوقود اللازم لعملية توليد الطاقة، أو إخراج العادم الناتج عن عملية الحرق بشكل سلس وسليم، ما يؤدي في النهاية إلى اختناق محرك السيارة وفقدانك لجزء لا يُستهان به من القدرة على توليد الطاقة.

وعلى الرغم من أن أسباب اختناق محرك السيارة قد تكون مُتعلقة بشكل مُباشر بتلف جزء أو أكثر من أجزاء المحرك، إلا أنها قد لا تكون بالضرورة كذلك، فمن المُمكن أن يتعلق الأمر أيضًا بنظام العادم أو قير السيارة، وعندها فإن المُحرك سيتأثر بالسلب بشكل غير مُباشر.

ونظراً لما يسببه اختناق محرك السيارة من مشاكل وإزعاج كبير لقائدي السيارات أثناء السير على الطرق، نستعرض لكم خلال السطور التالية أبرز الأسباب لاختناق محرك السيارة، وهي كالتالي:

- البواجي "شمعات الإشعال":

تلف البواجي هو أحد أسباب اختناق محرك السيارة بشكل مُباشر، فهذا التلف يؤدي إلى اضطراب عملية حرق الوقود وزيادة استهلاك الوقود عن اللازم وبالتالي ازدياد نواتج الاحتراق واختناق المحرك بها، كما ستُلاحظ أيضًا ضعف بعزم وسحب السيارة أثناء القيادة.

- صمامات الأسطوانات:

إن كان هناك تلف بصمامات الأسطوانات أو عملها نتيجة خلل بعمل سير التايمن أو نتيجة تراكم وترسب الكربون الناتج عن عملية الاحتراق عليها، فلن تُفتح الصمامات بشكل جيد لتمرير غازات العادم خارج غرفة الاحتراق بعد اتمام عملية حرق الوقود.

- انسداد أو تلف"الفلاتر":

عند نسيانك فحص فلاتر المحرك وتنظيفها بشكل دوري، تتراكم عليها المُلوثات والرواسب، الأمر الذي يُقلل من كفاءة حرق الوقود، وينتهي ياختناق المُحرك. 

- سير التايمن "سير الكاتينة/جنزير المكينة":

سير التايمن هو الجزء المسؤول عن الربط بين دوران العمود المرفقي وعمود الكامات، وهو المسئول عن فتح وقفل صمامات الإسطوانات التى تسمح بدخول الهواء وخروج العادم أثناء عملية احتراق الوقود، فأي خلل أو تآكل أو قطع بسير التايمن يؤثر بشكل مُباشر على كفاءة حرق الوقود واخراج العادم من غرفة الاحتراق وبالتالي اختناق المحرك.

- شدّاد سير التايمن:

إذا تلف شدّاد سير التايمن يفشل عندها السير في القيام بوظيفته بشكل صحيح، وهو ما يكون بشكل غير مُباشر أحد أسباب اختناق محرك السيارة.

- علبة نظام العادم "الشكمان":

اتساخ الشكمان وترسب نواتج احتراق الوقود على جدرانه من المُمكن أن يتسبب بتكون تكلسات كبيرة الحجم مع مرور الوقت كفيلة بغلقها، ما يمنع العادم من المرور لخارج السيارة وتراكمه ومروره عكس الاتجاه المرغوب عائدًا إلى المحرك مُتسببًا في اختناقه.

- عمود الكامات:

أي تآكل أو خلل بعمل عمود الكامات المسئول عن فتح صمامات الأسطوانات بشكل مُتزامن مع عملية حرق الوقود، يؤدي إلى اختناق محرك السيارة أيضًا.

اقرأ ايضًا:  تعرف على معني توضيب القير وأهميته للسيارة