ارابيان درايف - السائق العربي - كشفت مجلة Mag-X اليابانية الشهيرة بدقة معلوماتها وموثوقية مصادرها عن تأجيل موعد تدشين تويوتا برادو الجيل الجديد إلى أبريل 2024 ، والسبب على الأرجح هو اضطراب سلاسل التوريد لقطع السيارات.

وذكر التقرير الياباني أن اسم السيارة الجديدة سيتغير إلى لاندكروزر 250 في اليابان عوضاً عن لاندكروزر برادو، وستستند السيارة لمنصة TNGA-F المتطورة بتصميم الجسد على الإطار والمستخدمة كذلك في لاندكروزر 300 الجديدة وتندرا وسيكويا، وهي منصة ممتازة للقيادة على الدروب الوعرة، مع العلم أن تاكوما القادمة ستستخدم نفس المنصة على الأرجح.

من أهم المعلومات في المقال الياباني هو استلام برادو الجديدة لمحرك بنزين 4 سلندر 2.4 لتر توربو بقوة مقدرة بـ 265 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر، ولا نعلم بعد ما إذا كان هذا المحرك سيحل محل محرك البنزين 2.7 لتر 4 سلندر الحالي بالتنفس الطبيعي في اليابان.

من المحتمل أن محرك الديزل الحالي 2.8 لتر 4 سلندر توربو مستمر في برادو القادمة بمساعدة محركين كهربائيين وبطارية ليثيوم أيون لتحسين الأداء وصرفية الوقود، ولكن هذه النقطة تحديداً غير مؤكدة ونتحفظ عليها حتى صدور التصريحات الرسمية من تويوتا.

جدير بالذكر أن تويوتا أكدت في عام 2021 على تطوير فئات هجينة لسيارات لاندكروزر وبرادو وهايلكس قبل عام 2030 ولكن لا توجد معلومات للوقت الحالي عن الأنظمة الهجينة التي سيتم توظيفها في هذه الموديلات.