ارابيان درايف - السائق العربي- كشفت نيسان مؤخرًا عن قشقاي الجيل الجديد في فبراير الماضي، والمتوفرة بمحرك واحد 1.3 لتر توربو بنزين بتقنية هجينة خفيفة بقوة 138 حصان وعزم 240 نيوتن متر، أو قوة 156 حصان وعزم 260 نيوتن متر.

والآن تعمل نيسان على تطوير فئة جديدة لقشقاي بمحرك هايبرد "إي باور" متطور من نيسان، مع ظهوره مؤخرًا أثناء اختباره في الطرق العامة، وتستخدم هذه الفئة محرك 1.5 لتر بنزين متصل بمحرك كهربائي بقوة إجمالية 187 حصان وعزم 330 نيوتن متر.

ونشير إلى أن محركات "إي باور" لنيسان فريدة من ناحية أن محرك البنزين يوفر الطاقة للمحركات الكهربائية، ما يعني أن محرك البنزين نفسه لا يحرك العجلات مباشرة.

الموديل الهجين الجديد لقشقاي هو جزء من استراتيجية أوسع لنيسان لطرح 23 موديل هجين "إي باور" وكهربائي قبل 2030، منهم 15 سيارة كهربائية بالكامل، ضمن استثمارات هائلة جديدة بقيمة 2 تريليون ين ياباني، ما يعادل 33 مليار ريال سعودي.

كما أعلنت نيسان عن خطة تطوير بطاريات كهربائية صلبة جديدة، والتي تسمح بمعدلات مدى وأداء مضاعف مقارنة ببطاريات ليثيوم أيون الحالية، مع استهداف طرح أول سيارة نيسان كهربائية مزودة بهذه البطاريات بحلول 2028.