ارابيان درايف - السائق العربي - يعتبر نظام المكابح (الفرامل) من أهم الأنظمة في السيارة على الإطلاق، حيث أنه النظام الرئيسي المسؤول عن حفظ أمن وسلامة السائق والركاب، وذلك لتحكمه في إيقاف السيارة في حالة الطوارئ أو عند حاجة السائق لذلك، لذا يجب العناية بنظام المكابح وفحصه وصيانته بشكل منتظم، ويعد تغيير زيت الفرامل عند انتهاء صلاحيته من أهم الوسائل التي تحافظ على نظام المكابح.

وتتلخص وظيفة زيت الفرامل في نقل الضغط الواقع على دواسة الفرامل إلى أسطوانات فرامل العجلات، لتقوم بعدها بطانات الفرامل بالضغط على أقراص الفرامل لفرملة السيارة، وأثناء هذه العملية تتكون حرارة داخل نظام الفرملة، ويجب حينها أن يكون الزيت قادراً على التعامل معها، فزيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل في نظام مغلق تحت قوة ضغط كبيرة جداً.

وفي حال ملاحظة تناقص زيت الفرامل عند إجراء الفحص عليه، فإن هذا يعني وجود مشكلة خطيرة يجب التنبه لها، حيث أن نقصان زيت الفرامل يعني أنه هنالك تسريب له، أما إنخفاض مستوى الزيت في علبة الزيت يمكن أن يعود لسببين، الأول تآكل الكفرات وإنخفاض مستوى الزيت، أي أنه مع تغيير الكفرات يعود مستوى الزيت إلى الطبيعي، الثاني هو وجود تسرب للزيت وهنا يكون الأمر خطيرا جداً ويجب إصلاحه فوراً.

الجدير بالذكر، فإن زيت الفرامل غير قابل للتبخر والنقصان مثل زيت المحرك وبالتالي ليس من المفروض أن ينقص نهائياً إذا كانت السيارة بالحالة المثالية.

لكن دائماً ما يثار تساؤل لدى قائدي السيارات حول إذا كان من الضروري تغيير زيت الفرامل أم يتم الاكتفاء بتزويده كل فترة، وهل يؤثر ذلك على قدرة المكابح على إيقاف السيارة؟

أجاب الخبراء أنه مع الإستعمال المتكرر والمطول، يتكون ماء داخل زيت الفرامل، الأمر الذي يؤدي إلى إنخفاض درجة غليانه التي تبلغ 250 درجة مئوية، وبحسب الدراسات، بعد مرور 12 شهراً على سيارة جديدة، تصبح النسبة المئوية للمياه في الزيت 2 ٪، بينما بعد 18 شهراً تصبح 3 ٪ ، وهذه النسبة وحدها يمكن أن تقلل من درجة غليان الزيت 25٪، وإذا إنخفضت درجة الغليان، قلت نسبة مقاومته للحرارة وزادت نسبة تمدده بسبب تكون الماء بداخله.

لذلك نسمع أن الكثيرين يشكون من أن الفرامل في السيارة لم تعد تعمل جيداً بعد الإستعمال المطول أو بعد النزول من الجبال. لكن بعد أن تبرد تعود على حالتها الطبيعية، وفي بعض الحالات، قد يفقد السائق القدرة على الفرملة نهائياً، الأمر الذي يؤدي إلى عواقب وخيمة.

لذا ينصح بعض مصنعو السيارات والخبراء بتغيير سائل الفرامل كل 24000 كلم أو بعد سنتين أو ثلاثة على أبعد تقدير، وبالطبع عند تغيير الزيت يجب إستخدام نفس معيار الزيت القديم، والقيام بهذه العملية الدقيقة عند ميكانيكي متخصص.

اقرأ ايضًا:  ما هي أسباب اختناق محرك السيارة؟