ارابيان درايف - السائق العربي - انتقلت هيونداي كونا للغة تصميم مختلفة تماماً في جيلها الجديد الذي دشنته العلامة في نهاية العام الماضي، واستلمت السيارة نسخة كهربائية صافية بمواصفات تنافسية في فئتها، مع تدشينها مرة أخرى في معرض نيويورك للسيارات في أبريل الماضي للسوق الأمريكي.

ورُصدت الكروس اوفر الكهربائية الجذابة أثناء تجوالها في الطرق العامة لأول مرة بعد التدشين في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، بطلاء أصفر براق ملفت للأنظار، وهي نسخة إنتاجية للموديل، مع تجهيز هيونداي لطرح السيارة في وكالاتها العالمية قريباً. 

بفضل تصميمها الديناميكي القوي والأبعاد المحسنة، تحتفظ كونا الجديدة كليًا بطابعها المميز، وتدعم أنماط الحياة النشطة للعملاء من جميع الأعمار والأجيال، مع تقديم تقنيات جديدة وميزات الراحة التي توفر تجربة آمنة ومتصلة ومريحة. ومن بين هذه الترقيات شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة، والمفتاح الرقمي 2 باللمس، والتحديثات الكاملة عبر الأثير (OTA)، وقمرة الملاحة المتصلة بالسيارة (ccNC).

نطاق كهربائي رائد

وتوفر كونا الكهربائية نطاقًا كهربائيًا رائدًا في فئتها يقدر بـ 490 كم. كما أنها تأتي مع عناصر تصميم خاصة بالمركبة الكهربائية، بما في ذلك التخزين الخلفي، ورفرف الهواء النشط، ومنافذ داخلية وخارجية لتحميل السيارة (V2L)، وشاشة عرض بمستوى الرأس (HUD)، ووضع قيادة i-PEDAL ، ونظام تجديد ذكي، وتصميم صوت إلكتروني نشط (e-ASD)، وحزمة ايكو.

وصلت سيارة كونا الجديدة كليًا إلى السوق مزودة بنظام سمارت سينس SmartSense المتقدم لمساعدة السائق (ADAS) من هيونداي وأنظمة السلامة، بما في ذلك القيادة الذاتية من المستوى 2، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ونظام مراقبة الرؤية العمياء (BVM)، ونظام المساعدة الذكية لركن السيارة عن بعد (RSPA) ، ومراقبة حالة السائق (DSM).

بالمقارنة مع الجيل السابق من كونا، فإن النموذج الجديد يتمتع بتقسيمات فريدة وبأبعاد متزايدة. استنادًا إلى طراز EV، يبلغ طوله الآن 4355 ملم، أي أطول بمقدار 175 ملم من الجيل السابق في عام 2017، مع قاعدة عجلات تبلغ 2660 ملم، أي أطول بمقدار 60 ملم. يبلغ عرضه 1825 مم وعرضه 25 مم وارتفاعه 20 مم ارتفاعه 1575 مم.

تشكيلة متنوعة من الميزات الخاصة بالمركبة الكهربائية لتجربة قيادة مشحونة

بالإضافة إلى مصباح أفقي غير ملحوم منقسم، ورسومات بكسل، توفر كونا الكهربائية المزيد من الميزات لتحسين تجربة العملاء. يضمن التكييف المسبق للبطارية شحنًا وأداء مدىً آمناً في الشتاء، كما يتيح نظام منع باب الشحن المجمد للمستخدم فتح باب الشحن في طقس أقل من 30 درجة. يضمن مصباح باب منفذ الشحن الجديد الرؤية في الليل.

يعرض جهاز العرض بمستوى الرأس HUD المعلومات الأكثر صلة للسائقين بإسقاط 12 بوصة على الزجاج الأمامي. يتيح ذلك للسائقين معالجة المعلومات بسرعة مع إبقاء انتباههم على الطريق أمامهم. ويخلق نظام e-ASD صوتًا افتراضيًا يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية للسائق. تمت إضافة الصوت الأمثل إلى المقصورة، مع مراعاة المتغيرات، مثل سرعة القيادة، وعزم الدوران، وحالة المحرك، والتسارع. يمكن للسائقين التحكم في مستوى الصوت وتخصيص الصوت داخل المقصورة.

مع الشحن ثنائي الاتجاه على متن المركبة، يمكن لخاصية المركبة إلى الشحن (V2L) تشغيل أي جهاز أو شحن معدات كهربائية، بمنافذ داخلية وخارجية للراحة. في الداخل، يمكن توصيل الأجهزة بمأخذ قياسي في الكونسول الوسطي الخلفي عند تشغيل السيارة الكهربائية. في الخارج، يمكن توصيل الأجهزة والأجهزة المنزلية باستخدام محول V2L لاستخدام طاقة البطارية عندما تكون السيارة متوقفة.

يتيح نظام i-PEDAL الجديد وضع قيادة يسمح للسائقين بالتسارع والإبطاء والتوقف عن استخدام دواسة الوقود فقط. يقوم النظام التجديدي الذكي تلقائيًا بضبط مقدار الكبح المتجدد بناءً على المعلومات الواردة من تدفق حركة المرور إلى الأمام.