ارابيان درايف - السائق العربي - الكثير من الحقائق المثيرة تتعلق بسباقات الفورمولا 1، فهي رياضية السيارات الأكثر شعبية في العالم، وبينما ننتظر هذه الأيام لحظات مهمة في حسم لقب الموسم على حلبة جدة، إليك بعض الحقائق عن سيارات فورمولا 1.

1- تتكون كل سيارة من 80,000 مكون منفصل

قد تكون المكونات الرئيسية هي الهيكل ومنظومة الطاقة، كما ذكرنا في مقال يتحدث عن سعر سيارة فورمولا 1. لكن تفكيكها إلى قطع صغيرة يصل إلى 80 ألف قطعة عبارة مزيج مضغوط للغاية من الأنظمة الهيدروليكية والكربون والوقود والإطارات والقصور الذاتي والأجهزة الميكانيكية التي يجب تعبئتها جميعًا في 720 كجم على الأقل. لهذا السبب يمكنك رؤية الكثير من القطع الصغيرة المتساقطة أو مكشوفة بعد تصادم سيارات فورمولا عادة.

2- جهاز الأمان "هالو" يمكنه تحمل 5 أطنان عند التصادم

لم تعد احتمالية الموت في ذهن كل سائق في هذا العصر، حيث جهاز هالو الذي يتكون من من قضيب منحني يتم وضعه لحماية رأس السائق تم إجراء الاختبارات الأولى له في عام 2016 وفي يوليو 2017، وربما كان السبب في حماية تشارلز لوكلير من إصابة رأس خطيرة في سباق جائزة بلجيكا 2018.

يتم فحص كل جهاز بدقة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات ، وبما أنها تتكون من مادة التيتانيوم ، وهي مادة قوية جدًا وليست ثقيلة جدًا، فيمكنها تحمل وزن لا يصدق يصل إلى 5 أطنان.

3- التسارع والسكون المذهل

يمكن لسيارة F1 الانتقال من 0-100 ميلا (161 كيلومتر) في الساعة والعودة حتى 0 في أقل في 4 ثوان فقط! وهي شهادة على تطور علبة التروس ونظام بطارية ERS والمحركات وأعمدة الإدارة بشكل لا يصدق لنشر الطاقة المتولدة من السيارة في العجلات وجعلها تعمل بسرعة.

كذلك نظام الفرامل رائعة للغاية، يمكنك أن ترى لويس هاميلتون يفرملة بعد لوحة 50 مترًا على حلبة سبا Kemmel Straight عندما كان متجاوزا سرعة 322 كيلومتر في الساعة في لفة كسر الرقم القياسي.

 4- درجة حرارة الفرامل يمكن أن تصل الفرامل في سيارة الفورمولا 1 إلى 1000 درجة مئوية

دائما ما يُقال إن الكبح في وقت متأخر في سيارة الفورمولا 1 هو أحد أهم المهارات التي يجب امتلاكها. وسائقون مثل أيرتون سينا ​​ولويس هاميلتون ودانييل ريكاردو يمتلكونها جميعًا، لكن بفضل الآليات الرائعة تمكنوا من القيام بذلك.

ما يفعلونه أساسًا هو تحويل الطاقة الحركية (المتحركة) للسيارة إلى طاقة حرارية (حرارية)، وبالتالي إبطاء السيارة. من الواضح أن الماكينة بها كميات هائلة من الطاقة الحركية ، وبالتالي تصبح الفرامل شديدة السخونة يمكنها أن تتجاوز 1000 درجة مئوية (سلزيوس)، خاصة عند استخدامها بشكل متكرر ، ولكن من خلال وجود ثقوب صغيرة في الفرجار وقنوات الفرامل التي توجه تدفق الهواء إلى الفرامل ، يمكن تبريدها بسرعة، مرارًا وتكرارً.

5- يمكن للسائقين أن يفقدوا 6 كجم من الوزن أثناء السباق

وبالتحديد سباق جائزة سنغافورة الكبرى، حينما وصلت درجة حرارة قمرة القيادة إلى 60 درجة مئوية والسائقين لديهم كمية محدودة من الماء يمكنهم شربها أثناء السباق، ما يؤدي الجفاف والتعرق، ويزيد على ذلك طول السباق وصعوبته لكونه حلبة شارع ، لذا فهو اختبار ضخم للقدرة البدنية والعقلية للسائقين لإبقاء السيارة على الطريق، وجد أنه ينقص السائقين حتى 6 كيلوجرام من الوزن! لذا إذا كنت تبحث عن حمية، ربما يجب أن تدرب لتصبح سائق فورمولا 1.

اقرأ أيضا:  معاني أعلام فورمولا 1