ارابيان درايف - يعتبر نظام المكابح (الفرامل) واحد من أهم الأنظمة الحيوية في السيارة، حيث أن المكابح هي الجزء الرئيسي المسؤول عن تأمين السيارات وإيقافها بشكل سريع لتفادي الحوادث والاصطدامات المختلفة أو عندما يريد السائق إيقاف السيارة، والمكابح تعد وسيلة الأمان الأكثر أساسية في أي سيارة.

لذلك يجب الاعتناء بالمكابح بصورة منتظمة للحفاظ على سلامة السائق والركاب، وأحد أشكال ذلك الاعتناء هو إجراء الصيانات الدورية إلى جانب التأكد من تغيير زيت الفرامل، وعلى الرغم من الأهمية الكبيرة لصيانة وتغيير زيت الفرامل لدوره الهام في الحفاظ على أمن وسلامة السائق والركاب، إلا أن كثير من السائقين لا يهتمون بتغييره أو حتى فحصه، لذا نستعرض لكم اليوم خلال السطور التالية وظيفة زيت الفرامل، وخطوات تغيير زيت الفرامل. 

في البداية يجب أن نعلم أن مهمة زيت الفرامل تتمثل في نقل الضغط الواقع على دواسة الفرامل إلى أسطوانات فرامل العجلات، لتقوم بعدها بطانات الفرامل بالضغط على الديسكات لفرملة السيارة، وأثناء هذه العملية تتكون حرارة داخل نظام الفرملة، يجب أن يكون الزيت قادراً على التعامل معها، فزيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل في نظام مغلق تحت قوة ضغط كبيرة جداً، وزيت الفرامل عبارة عن مادة كيميائية شفافة شديدة الضرر للجلد وللمعادن ولطلاء السيارة، لذلك من المفضل عدم لمسه، وغسله بالماء وبكميات كبيرة في حال انسكابه.

ويتمتع زيت الفرامل بلزوجة تمكنه من أن يعمل من دون مشكلات، مهما كانت درجة الحرارة، وذلك كي لا يتعرض السائق لحوادث سير خطيرة، أما إذا تم إهمال تغيير زيت الفرامل (الفترة محددة في الكتيب المرافق للسيارة) فلن تتمكنوا من إيقاف السيارة، ضمن المسافة المطلوبة، وفي الظرف المطلوب.

ونصح الخبراء بضرورة تغيير زيت الفرامل كل سنتين أو وفقاً لما ينص عليه كتيب السيارة، وذلك بسبب تكثف المياه داخله، وعليكم كذلك أن تعرفوا أن ترك غطاء علبة زيت الفرامل من دون إحكام ليس بالأمر الجيد، لأن المياه في هذه الحالة سوف تتكثف داخل الزيت بشكل أسرع.

ومن أهم الأمور التي قد تدفعنا إلى تغيير زيت الفرامل هو أن انخفاض منسوبه عن الحد الطبيعي يساعد في تسريع عملية تآكل الفرامل بنسبة كبيرة، ما قد يؤدي لاحقاً لتآكل أقراص الفرامل (الهوبات) أيضاً، حيث يحدث ذلك عادة لتسرب زيت الفرامل بعد تلف التوصيلات الداخلية.

ولتغيير زيت الفرامل، علينا أن نتبّع عدة خطوات محددة للتأكد من أننا نقوم بالعملية بالشكل الصحيح.

1. أن أول خطوة تكون تفريغ الزيت القديم من داخل خزان زيت المكابح، وذلك يتم عبر سحب الزيت باستخدام حقنة كبيرة لتسريع وتسهيل العملية حتى يفرغ الخزان تماماً.
2. بعد ذلك، نبدأ بإضافة الزيت الجديد بشكل متدرج داخل خزان الزيت أو قربة الزيت، ويتبع ذلك أن نبدأ في فك منافذ تنسيم الزيت في العجلات الخلفية، حيث يجب أن نبدأ بالعجلة الخلفية اليمنى لأنها هي الأبعد عن مركز الفرامل داخل السيارة، لنترك الزيت يتسرب من داخلها أثناء ملاحظة علبة الزيت وزيادة مستوى الزيت به كلما رأينا أنه ينقص لتفادي دخول الهواء.

اقرأ ايضًا:  ما هي أسباب اختناق محرك السيارة؟