فيراري 296 سبيشيالي تُرسي معايير جديدة لمتعة القيادة والأداء في أول ظهور لها في الشرق الأوسط

• الطراز الهجين الجديد من فيراري يُعرض للمرة الأولى في دبي بعد الكشف العالمي في مارانيلو

• أقوى سيارة بيرلينيتا بنظام الدفع الخلفي من فيراري على الإطلاق بقوة 880 حصان

• تصميم ديناميكي وتحسينات مستوحاة من سيارات السباق لتحقيق أداء غير مسبوق

دبي، الإمارات العربية المتحدة – 20 مايو 2025
كشفت فيراري عن طرازها الجديد 296 سبيشيالي لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط خلال فعالية حصرية أقيمت في دبي، عقب الإطلاق العالمي الأول الذي جرى في مارانيلو. ويجسد الطراز الجديد قمة الابتكار الهندسي من فيراري، ويعيد تعريف معايير الأداء ومتعة القيادة في فئة السيارات الرياضية الهجينة ذات المحرك الوسطي الخلفي.

نقلة نوعية في عالم الأداء والتحكم

تمثل 296 سبيشيالي أحدث إضافة إلى سلسلة الطرازات الخاصة من سيارات فيراري بيرلينيتا، التي تضم أسماءً بارزة مثل تشالنج سترادالي، 430 سكوديريا، 458 سبيتشالي، و488 بيستا. وبفضل ما تتمتع به من خفة الوزن، ودقة التوجيه، واستجابة القيادة الفورية، تقدّم هذه السيارة تجربة قيادة استثنائية تُعد معياراً جديداً ليس فقط ضمن مجموعة فيراري، بل في فئتها ككل.

وفي هذا الإطار، قال جورجيو توري، المدير العام لفيراري الشرق الأوسط:

“يمثل إطلاق 296 سبيشيالي لحظة مفصلية في مسيرة فيراري بالمنطقة. هذه السيارة تعكس الجوهر الحقيقي لعلامتنا، من خلال المزج بين الابتكار والديناميكية وروح الأداء الاستثنائي التي تميز فيراري.”

880 حصاناً بفضل نظام هجين مستوحى من السباقات

تستند السيارة إلى بنية هجينة قابلة للشحن PHEV تجمع بين محرّك V6 مزدوج التوربو بزاوية 120 درجة ومحرك كهربائي، لتولد قوة 880 حصاناً – بزيادة 50 حصاناً عن طراز 296 GTB – ما يجعلها أقوى سيارة فيراري بالدفع الخلفي حتى اليوم.

تستفيد السيارة من تقنيات مستوحاة من عالم الفورمولا 1، من ضمنها:

• قضبان توصيل من التيتانيوم
• مكابس وعمود مرفقي خفيف الوزن
• نظام احتراق محسن مستمد من سيارات السباق
• محرك كهربائي بقوة 180 حصاناً عند تفعيل وضع Extra Boost

قوة ضغط سفلية مُعزّزة بنسبة 20%

طُورت الحلول الهوائية المتقدمة في السيارة اعتماداً على تجارب طراز 296 تشالنج، وتشمل:

• مخمد هوائي مدمج في غطاء المحرك
• زعانف هوائية ومشتتات خلفية بتصميم جديد
• جناح نشط مزود بوضعيات LD، HD، وMD للتحكم الفوري بالقوة السفلية

وقد ساهمت هذه الابتكارات في توليد 435 كغ من القوة السفلية عند سرعة 250 كم/س، وهو رقم قياسي بالنسبة لطراز بيرلينيتا بالدفع الخلفي من فيراري.

وزن أخف – أداء أعلى

تم تقليل وزن السيارة بمقدار 60 كغ مقارنةً بطراز 296 GTB، باستخدام مواد مثل ألياف الكربون والتيتانيوم. ونتج عن ذلك نسبة وزن إلى قوة استثنائية بلغت 1.69 كغ/حصان، ما يرفع من استجابة السيارة ويعزز تفاعل السائق في كل لحظة.

تحسينات ديناميكية وقيادة أكثر دقة

جهزت فيراري السيارة بـ:

• نظام ABS Evo الجديد لتحكم أدق في الكبح
• إعدادات معدّلة للنوابض والمخمدات
• انخفاض إضافي بواقع 5 مم لمزيد من الثبات
• تقليص زاوية ميلان الهيكل بنسبة 13% عند المنعطفات

نغمة V12 في هيكل V6

رغم اعتماده على محرك V6، تحاكي السيارة بنغمتها الصوتية طرازات V12 الأسطورية – ما يُعرف داخل فيراري باسم “بيكولو V12” – بفضل أوامر الاحتراق 3، 6، 9، التي تضيف نغمة موسيقية فريدة عند التسارع.

ملاحظات للسادة المحررين:

• لمتابعة فيراري الشرق الأوسط على إنستغرام: @FerrariMiddleEast
• يرجى استخدام الوسم الرسمي #FerrariMiddleEast في التغطيات عبر وسائل التواصل الاجتماعي
• صور عالية الجودة ومقاطع الفيديو متاحة عند الطلب

للاستفسارات الإعلامية، يرجى التواصل مع:

حلمي الصغيّر
المدير الإقليمي للاتصال والعلاقات العامة – فيراري الشرق الأوسط
📞 +971 50 459 2011
✉️ Helmi.Sghaier@ferrari.com