لامبورغيني تطلق سيارة تيميراريو GT3 الجديدة كليًا
أول طراز سباقات يتم تطويره بالكامل في مقر الشركة بإيطاليا
سانت أغاتا بولونييزي/غودوود، 11 يوليو 2025
أعلنت أوتوموبيلي لامبورغيني عن إطلاق سيارة تيميراريو GT3 الجديدة كليًا، والتي تمثل أول سيارة سباق مشتقة من طراز تيميراريو المخصص للطرقات. ولأول مرة في تاريخ العلامة، تم تصميم وتطوير وتصنيع هذا الطراز بالكامل في مصنع الشركة الرئيسي في سانت أغاتا بولونييزي، ما يؤكد التزام لامبورغيني العميق برياضة السيارات كجزء لا يتجزأ من رؤيتها المستقبلية.
بداية عصر جديد في سباقات GT3
تم تطوير تيميراريو GT3 لتكون جاهزة للمنافسة في أهم بطولات GT3 حول العالم. وجاء المشروع منذ بدايته ليشمل نسخة سباقية، مما أتاح لفريق التطوير دمج معايير الأداء والتنافسية في التصميم الأساسي للسيارة.
قال ستيفان فينكلمان، الرئيس التنفيذي:
“تيميراريو GT3 ليست مجرد سيارة سباق، بل تمثل نقلة نوعية في فلسفة العلامة، كما كانت هوراكان GT3 من قبل. هذه السيارة الجديدة تضع معيارًا جديدًا لما يمكن أن تقدمه لامبورغيني على الحلبات.”
هندسة متقدمة مستوحاة من الأداء
الهيكل والشاسيه:
- هيكل خفيف من الألمنيوم معدل خصيصًا للسباقات
- قفص أمان داخلي متكامل مطابق لمعايير FIA
- إزالة النظام الهجين بالكامل للحصول على وزن أخف وأداء أنقى
- إمكانية فك الهيكل الأمامي والخلفي بسرعة خلال السباقات
- ديناميكية هوائية محسّنة عبر تصميم خارجي من ألياف الكربون
نظام الدفع:
- محرك V8 توين توربو بسعة 4.0 ليتر (معدل حسب لوائح GT3)
- قوة تبلغ حوالي 550 حصانًا (قابلة للتعديل حسب BoP)
- ناقل حركة عرضي من 6 سرعات
- نظام عادم خاص من Capristo
- تطوير داخلي لوحدة الطاقة اعتمادًا على تجربة النسخة المخصصة للطرقات
صوت محرك V8 الفريد ينبض بحماس السباقات، بفضل عمود كرانك مسطح وتوزيع احتراق مثالي.
نظام التعليق والعجلات:
- نظام تعليق أمامي وخلفي جديد كليًا
- ممتصات صدمات KW سداسية الاتجاه – نفس المورّد لطراز SC63 LMDh
- عرض أعرض للمحورين الأمامي والخلفي
- عجلات Ronal AG قياس 18 إنش
- نظام توجيه هيدروليكي عالي الدقة قابل للتكيّف مع إطارات متعددة
إلكترونيات ذكية وتجربة قيادة محسّنة
تم تطوير المقصورة بالتعاون مع سائقي المصنع ماركو مابيلي وأندريا كالداريللي، وتم تحديث الأنظمة الداخلية لتوفير تجربة قيادة بديهية وسهلة الاستخدام حتى في ظروف السباقات القاسية مثل الليل أو الأمطار.
يشمل ذلك:
- برمجيات إلكترونية داخلية طوّرتها لامبورغيني
- لوحة مفاتيح جديدة برسومات محسّنة
- نظام تسجيل بيانات متطور
- عجلة قيادة مصممة خصيصًا مع أزرار تحكم متكاملة
المشاركة الأولى والمستقبل
- أول مشاركة رسمية: سباق 12 ساعة في سيبرينغ – مارس 2026
- التوافر: خلال موسم 2026
- لامبورغيني تواصل دعم فرق العملاء الحالية بسيارة هوراكان GT3 خلال مرحلة الانتقال
روابط الصور والفيديوهات:
- الصور الرسمية: media.lamborghini.com
- الصور بالحجم الكامل: تحميل من WeTransfer
معلومات الاتصال الإعلامي:
المقر الرئيسي – سانت أغاتا بولونييزي
- تيم برافو – مدير الاتصالات | ✉️ tim.bravo@lamborghini.com
- كاميلا مانزوتي – التواصل المؤسسي | ✉️ camilla.manzotti@lamborghini.com
- فرانشيسكو كولا – الاتصالات الخاصة برياضة السيارات | ✉️ extern.francesco.colla@lamborghini.com
الشرق الأوسط وأفريقيا
- ليليا دوفبينشوك | ✉️ liliya.dovbenchuk@lamborghini.com
تيميراريو GT3:
قوة السباق. دقة التصميم. إيطالية المنشأ.
مستقبل رياضة السيارات يبدأ من هنا.