تراجع مبيعات السيارات الألمانية في الصين 2024

ارابيان درايف – سجلت شركات السيارات الألمانية تراجعاً غير مسبوق في مبيعاتها داخل الصين مع تفضيل المستهلكين الصينيين للعلامات المحلية الأرخص سعراً والأكثر تنافسية من ناحية المواصفات.

العلامة الأكثر تأثراً هي بي ام دبليو، والتي تراجعت مبيعاتها الصينية بـ 30% خلال الربع الثالث من 2024، بينما انخفضت مبيعات بورش بـ 19%، وتراجعت مبيعات فولكس واجن بـ 15%، ومرسيدس بـ 13%.

وبشكل عام، انخفضت حصة مبيعات السيارات الألمانية في السوق الصيني من 25% في 2020 إلى 15% في 2024، مع العلم أن مجموعة فولكس واجن خسرت مكانتها كشركة السيارات الأعلى مبيعاً في الصين لـ 15 عاماً متوالياً بعد نجاح شركة BYD في التفوق عليها في المبيعات الصينية خلال 2023.

قصة تدهور عالمي في المبيعات الأوروبية أمام الشركات الصينية

قصة تراجع مبيعات السيارات الأوروبية لا تقتصر على الصين فقط بل تشمل المبيعات داخل أوروبا نفسها، مع استمرار العلامات الصينية بالتوسع بشكل بالغ السرعة داخل الاتحاد الأوروبي وخاصة ألمانيا وفرنسا وإسبانيا، ما دفع الاتحاد الأوروبي لفرض ضرائب جمركية تصل إلى 45% بحد أقصى على السيارات الصينية الكهربائية المستوردة في محاولة لحماية الصناعة المحلية.

في المقابل، أشارت تقارير إلى أن الحكومة الصينية تدرس فرض ضرائب جمركية موجهة ضد واردات السيارات الأوروبية الفاخرة المزودة بمحركات كبيرة كردة فعل انتقامية ضد الاتحاد الأوروبي، ما سيؤثر بشكل خاص على مبيعات السيارات الألمانية.