سوزوكي ترفض تماماً طرح نسخة كهربائية لموديل جمني وتوضح السبب

ارابيان درايف – رفضت سوزوكي بشكل كامل فكرة طرح نسخة كهربائية لموديل جمني.. وصرح رئيس العلامة، توشيهيرو سوزوكي، لمجلة أوتوكار البريطانية، إن تحويل جمني إلى سيارة كهربائية “سيدمر أفضل ما يميز السيارة”.

وأردف رئيس سوزوكي” أرى أن أهم ما يميز جمني هو وزنها الصحيح”، وهي إشارة إلى أن الأنظمة الكهربائية الثقيلة قد تؤثر سلباً على أداء السيارة ومهامها.

وتتوفر سوزوكي جمني بتصميم المقعدين أو الأربعة مقاعد، مع ثلاثة أو خمسة أبواب، وتعتمد على محرك بنزين 4 سلندر 1.5 لتر بقوة 101 حصان وعزم دوران 130 نيوتن متر.

السوق الكهربائي يعاني من ضعف الطلب

وصرح رئيس سوزوكي” الوقت حرج للغاية حالياً في ظل تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، وانطلاق سيارات صينية كهربائية رخيصة السعر في الأسواق.. لذا الظروف غير مواتية لتقديم سيارات كهربائية من طرفنا”.

وبشكل عام قررت سوزوكي تحجيم خططها الكهربائية، ولكن هذا لا يعني أن سوزوكي تخلت تماماً عن الفئة الكهربائية إذ تنوي العلامة طرح كروس أوفر كهربائية جديدة قريباً باسم e-Vitara، سيتم مشاركتها مع تويوتا بشعار مختلف ضمن استراتيجية التعاون ومشاركة الموديلات بين العلامتين.

وأعلنت سوزوكي مسبقاً عن استهداف تحويل 80% من مبيعاتها الأوروبية إلى سيارات كهربائية صافية بحلول 2030، والباقي سيارات هايبرد، ولكن ليس من المتوقع التمسك بهذه الأهداف بعد الآن.