لامبورغيني تعتمد على محركات ياسا الكهربائية في سياراتها الخارقة

في خطوة مبتكرة نحو المستقبل، استعانت لامبورغيني بشركة ياسا البريطانية المتخصصة في تكنولوجيا المحركات الكهربائية، حيث جرى تزويد سياراتها الخارقة الجديدة بمحركات محورية كهربائية. وتعد هذه المحركات جزءًا من الجهود المستمرة التي تبذلها لامبورغيني لتطوير تقنيات هجينة وكهربائية، ضمن سعيها للاستجابة لتوجهات السوق المستقبلي نحو السيارات الكهربائية.

محركات ياسا: الأداء والتكنولوجيا المتطورة

يُعتبر محرك ياسا أحد أهم الابتكارات في مجال المحركات الكهربائية، حيث يتمتع بكفاءة عالية وأبعاد صغيرة مقارنةً بالمحركات الكهربائية التقليدية. ويزن المحرك 38.1 رطلاً فقط ويولد قوة تصل إلى 148 حصانًا وعزم دوران قدره 221 رطل-قدم. كما أنه يمتاز بسمك لا يتجاوز 2.75 بوصة وقطر 11.6 بوصة، ما يجعله محركًا مدمجًا وقويًا في آن واحد. وقد صُمم المحرك خصيصًا ليتناسب مع سيارات لامبورغيني الخارقة، حيث تم تثبيته في المحور الأمامي للطرازين الجديدين: Revuelto و Temerario.

ميزات فنية مدهشة

تعد محركات الفلوكس المحورية من ياسا تقنية متقدمة تتميز بقدرتها على توليد ضعف العزم مقارنةً بالمحركات الكهربائية التقليدية، رغم كونها أخف وزنًا وأصغر حجمًا. المحرك مزود بنظام تبريد زيت ويصل إلى سرعة قصوى قدرها 10,000 دورة في الدقيقة، ما يوفر أداءً استثنائيًا في القيادة الرياضية.

وفي طراز Temerario الجديد، تمت إضافة محرك ثالث من ياسا إلى المحور الخلفي، مما يعزز الأداء الكهربائي للسيارة. أما في طراز Revuelto، فإن المحرك الخلفي هو نفسه فلوكس محوري، لكن تم توريده من شركة ماهلي بدلاً من ياسا.

السيارات الأولى التي استخدمت تقنية ياسا

من الجدير بالذكر أن لامبورغيني ليست أول من استخدم محركات ياسا في سياراتها. فقد كانت سيارة كونيغسيغ Regera التي دخلت مرحلة الإنتاج في عام 2016 هي الأولى في العالم التي اعتمدت على محركات الفلوكس المحورية من ياسا. تلتها سيارات فيراري SF90 Stradale و 296 GTB في السنوات التالية.

مستقبل التكنولوجيا الكهربائية في صناعة السيارات

يتوقع الخبراء أن يكون المستقبل القريب شاهدًا على مزيد من السيارات التي تستخدم هذه التكنولوجيا المتقدمة. وعلى الرغم من أن مرسيدس وAMG لم تطلق بعد أي سيارة مزودة بمحركات فلوكس محورية، فإن العديد من الشركات الكبرى تتجه نحو استخدام هذه التقنية. ومن المنتظر أن تستخدم أول سيارة كهربائية من مارانيلو، التي سيتم إطلاقها في العام المقبل، محركات تم تطويرها داخليًا من قبل فيراري.

بينما تواصل لامبورغيني ريادتها في صناعة السيارات الخارقة، فإنها أيضًا تضع خطوات ثابتة نحو المستقبل من خلال دمج المحركات الكهربائية في سياراتها، مما يجعلها في طليعة صناعة السيارات المتطورة.