خلال السنوات الأخيرة، ظهرت عجلة القيادة المعروفة باسم Yoke أو “المقود النصف دائري” في بعض السيارات الحديثة بتصميم مستوحى من طائرات الركاب وسيارات الفورمولا 1. لكن الصين تتحرك رسميًا لوضع حد لهذا الاتجاه بدواعي السلامة.

لماذا أثار مقود Yoke الجدل؟

رغم أن هذا المقود يمنح مظهرًا “مستقبليًا”، إلا أن تصميمه غير المكتمل قد يطرح تحديات عملية أثناء المناورات السريعة والانعطافات الحادة، وهو ما جعل الجهات التنظيمية تتجه لتقييد اعتماده في السيارات الجديدة.

معيار أمان جديد يلغي المقود غير المكتمل

أصدرت وزارة الصناعة وتقنية المعلومات الصينية مسودة معيار أمان جديد لأنظمة التوجيه، ومن المقرر أن يدخل حيز التنفيذ بداية عام 2027. وأبرز ما ورد في المسودة:

• إسقاط أي بنود تسمح باعتماد مقود نصف دائري أو غير مكتمل الحلقة.
• ما يعني عمليًا أن هذا النوع من المقود لن يُعتمد في السيارات الجديدة داخل السوق الصيني.

ضمن حملة أوسع ضد التصاميم “غير الآمنة”

تأتي هذه الخطوة ضمن توجه تنظيمي أوسع في الصين تجاه بعض العناصر التصميمية “الغريبة” أو التي قد تُفسّر على أنها أقل أمانًا، بعد قرارات سابقة شملت حظر مقابض الأبواب المخفية في بعض الحالات.

الخلاصة: مع بدء تطبيق المعيار في 2027، تتجه الصين إلى إنهاء اعتماد “المقود النصف دائري” في السيارات الجديدة، ما قد يؤثر على انتشار هذا التصميم عالميًا لاحقًا.